Máy bay phản lực đang đậu trên đường băng 28 tại Sân bay Quốc tế Pittsburgh vào ngày 27 tháng 3 năm 2020 ở Pittsburgh, Pennsylvania. Do số lượng chuyến bay giảm do hậu quả của đại dịch coronavirus (COVID-19), gần 70 máy bay của American Airlines đang được xếp và đậu tại sân bay.Jeff Swensen | Getty ImagesAmerican Airlines đã xin lỗi các phi công của mình vào thứ Tư sau khi đưa ra nhầm lẫn cho hàng nghìn phi công tùy chọn nghỉ việc tự nguyện như một phần trong nỗ lực của công ty nhằm cắt giảm chi phí để chống lại số lượng coronavirus đối với nhu cầu đi lại. American Airlines đã "do tính toán sai hoặc thông tin sai chỉ ra" rằng mức tối thiểu Trong số 1.200 phi công lái máy bay thân hẹp Airbus A320 và Boeing 737 có thể xin nghỉ phép ngắn hạn, theo một email gửi cho các phi công từ Kimball Stone, Phó chủ tịch cấp cao về hoạt động bay của Mỹ, được CNBC đánh giá. " số lá kỳ hạn ... đã kết thúc vào sáng hôm qua và khi chúng tôi bắt đầu quá trình trao giải thưởng, chúng tôi phát hiện ra rằng chúng tôi không thể cung cấp cho bất cứ nơi nào gần số lượng lá đó dựa trên lịch trình tháng 4 hiện tại. Thực tế, Manpower Planning không tin rằng chúng tôi sẽ có thể đáp ứng bất kỳ Ông nói, A320 hoặc B737 sẽ rời đi vào tháng 4. Người Mỹ không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận. Người Mỹ và các đối thủ cạnh tranh như Delta, U nited và những người khác đang thúc giục càng nhiều nhân viên càng tốt nghỉ phép không lương hoặc nghỉ phép được trả lương một phần để giảm chi phí. COVID-19 và các biện pháp khắc nghiệt để ngăn chặn sự lây lan của vi rút như đặt hàng tại nhà và tư vấn, đã khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không giảm với tốc độ nhanh nhất trong kỷ lục. Chỉ 146.348 người đã được kiểm tra tại các sân bay Hoa Kỳ vào thứ Ba, gần như Theo Cục An ninh Vận tải, Công ty đã phê duyệt khoản viện trợ 58 tỷ USD cho các hãng vận tải hành khách và hàng hóa của Mỹ, trong đó Mỹ ước tính sẽ nhận được 12 tỷ USD. Gói cứu trợ bao gồm 25 tỷ đô la tài trợ cho các hãng vận chuyển nếu họ không tăng thêm hoặc cắt giảm tỷ lệ trả lương của nhân viên đến hết ngày 30 tháng 9. "Trong những thời điểm khác, điều này có thể chỉ là một sự sụt giảm trong xô nhưng trong thời điểm quan trọng này khi mỗi đô la Dennis Tajer, một phi công Mỹ 737 và là phát ngôn viên của Hiệp hội Phi công Đồng minh, đại diện cho khoảng 15.000 phi công Mỹ, cho biết tại sao họ không thể hoàn thành việc này. có gần 134.000 nhân viên toàn thời gian tương đương tính đến cuối năm ngoái, đầu tuần này đã bắt đầu cung cấp cho những người không phải là công nhân viên chức tự nguyện nghỉ phép một phần để lôi kéo thêm nhiều công nhân sử dụng phương án đó. 2/3 phi công Mỹ lái máy bay thân hẹp như A320 và Boeing 737, theo công đoàn phi công của họ. Vì họ đã cắt hầu hết các dịch vụ quốc tế của mình, một động thái của các hãng hàng không khác cũng đã thực hiện, nhiều phi công của các máy bay lớn hơn đã được đề nghị nghỉ việc tự nguyện. "Đối với những người đã quên mình tình nguyện về sớm ... và giảm chi phí cho hãng hàng không của chúng tôi đang rất cần được cứu trợ, tôi một lần nữa xin lỗi", Stone viết. "Đối với những người sẵn sàng hy sinh với thời hạn ngắn hơn mà vẫn chưa thành hiện thực, tôi cũng muốn gửi lời xin lỗi. Tôi biết sự chậm trễ và sự thay đổi trong kỳ vọng đã vi phạm niềm tin mà Bộ phận bay của chúng tôi đã cố gắng rất cẩn thận để xây dựng Một vài năm trở lại đây. Chúng tôi sẽ làm những gì có thể để làm cho nó đúng. "Một vấn đề nữa: các phi công sẽ được nghỉ phép đã nhận được lịch trình không phản ánh điều đó, nhưng hãng hàng không đã giải quyết trục trặc đó, American cho biết. VIDEO4: 1604: 16 Mức độ hành khách trên máy bay giảm 88% trong hai tuần khi đại dịch coronanvirus lây lan
đi vào macbook pro
tin tức
tủ lạnh nha bạn