Logo của Boeing được in hình tại Nhà máy Renton, nơi chế tạo máy bay Boeing 737 MAX ở Renton, Washington vào ngày 20 tháng 4 năm 2020.JASON REDMOND | AFP thông qua Getty ImagesBoeing hôm thứ Năm cho biết họ không có kế hoạch tìm kiếm viện trợ liên bang sau khi huy động được 25 tỷ đô la trong đợt chào bán trái phiếu, vụ bán nợ lớn nhất từ trước đến nay của công ty, vì nó phải đối mặt với những gì họ mong đợi là sự sụt giảm trong nhiều năm qua đường hàng không vì đại dịch coronavirus. "Do phản ứng và trong khi chờ kết thúc giao dịch này dự kiến vào thứ Hai, ngày 4 tháng 5, chúng tôi không có kế hoạch tìm kiếm thêm nguồn vốn thông qua thị trường vốn hoặc các lựa chọn của chính phủ Hoa Kỳ vào lúc này", nó Trong một tuyên bố cho biết: Vào tháng trước đã tìm kiếm 60 tỷ USD viện trợ liên bang cho bản thân và chuỗi cung ứng của nó, bao gồm General Electric và Spirit Aerosystems. 2,2 nghìn tỷ USD trong khoản cứu trợ coronavirus liên bang mà Quốc hội đã thông qua vào tháng trước dành 17 tỷ USD khoản vay liên bang cho các công ty được xem xét vì lợi ích an ninh quốc gia, một dự luật mà Boeing phù hợp. Giám đốc điều hành của Boeing, Dave Calhoun, đã từng lưỡng lự về khả năng cung cấp cho chính phủ một phần vốn cổ phần để đổi lại viện trợ liên bang, nhưng tuần này cho biết tất cả các lựa chọn đều đã được đặt sẵn. Khi được hỏi liệu công ty có đăng ký các khoản vay của chính phủ hay không, Calhoun nói với CNBC trong tuần này rằng " Trong một bài đăng của công ty về đợt chào bán trái phiếu ,FO Greg Smith đã cảm ơn chính quyền Trump về các biện pháp kích thích gần đây và gọi phản ứng của các nhà đầu tư đối với việc bán nợ của Boeing "là một minh chứng cho niềm tin của thị trường vào doanh nghiệp, con người và tương lai của chúng ta. "VIDEO1: 2901: 29S & P cắt Boeing xuống BBB-, cao hơn một bậc. Đóng cửa Bell Cả Boeing và đối thủ chính là Airbus đang đối mặt với cuộc khủng hoảng lớn nhất từ trước đến nay do nhu cầu về máy bay phản lực mới đã bốc hơi trong đại dịch và chúng đốt cháy tiền mặt. Môi trường ảm đạm đối với các máy bay chở khách và dịch vụ máy bay mới đang khiến Boeing phụ thuộc nhiều hơn vào lực lượng quốc phòng của mình. Do đó, Boeing đã phải cố gắng tăng cường thanh khoản và gần đây đã rút bớt khoản vay gần 14 tỷ USD. Giám đốc điều hành Calhoun nói với các nhà đầu tư vào hôm thứ Tư rằng công ty đang “tập trung cao độ vào việc đảm bảo thanh khoản vượt qua cuộc khủng hoảng trước mắt.” Boeing hôm thứ Tư báo cáo khoản lỗ quý thứ hai liên tiếp. Công ty đang cắt giảm 10% lực lượng lao động vào khoảng 160.000 người vào cuối năm ngoái và cắt giảm sản xuất máy bay bao gồm cả 787 Dreamliner. Tuần này, Calhoun cho biết có thể sẽ mất 2-3 năm để nhu cầu du lịch quay trở lại mức năm 2019. Đại dịch là một cuộc khủng hoảng mới đối với công ty vốn đang phải vật lộn với bụi phóng xạ từ hai vụ tai nạn chết người của chiếc 737 Max khiến 346 người thiệt mạng. những người trên chuyến bay. Chiếc máy bay này đã được các cơ quan quản lý trên toàn thế giới cho dừng hoạt động kể từ tháng 3 năm 2019 và không rõ khi nào nó sẽ được cho phép bay trở lại. về việc hủy bỏ máy bay, vốn từng là máy bay bán chạy nhất của hãng. Sửa chữa: Phiên bản trước của câu chuyện này đã trình bày sai về kích thước của gói cứu trợ coronavirus liên bang. Nó là 2,2 nghìn tỷ đô la.VIDEO4: 4704: 47Boeing xem xét cung cấp trái phiếu: NguồnSquawk on the Street
màn hình bạn nhé
xem tại đây
vào xem thêm hội an tại đây