Một tiếp viên của American Airlines phục vụ đồ uống cho hành khách sau khi khởi hành từ Sân bay Quốc tế Dallas / Fort Worth.Robert Alexander | Lưu trữ ảnh | Các công đoàn tiếp viên hàng không của Getty Images hôm thứ Tư cảnh báo rằng cổ phần của chính phủ trong các hãng hàng không để đổi lấy sự bảo vệ về biên chế có thể khiến viện trợ coronavirus trở nên kém hấp dẫn và khiến hàng nghìn công việc bị tiêu tốn. 30 trong khi vi rút giảm nhu cầu với tốc độ nhanh nhất được ghi nhận. Các hãng hàng không chở khách của Hoa Kỳ cũng đã giành được khoản vay 25 tỷ đô la. Các giám đốc điều hành hãng hàng không cảnh báo họ sẽ phải tăng cường thêm nhân viên nếu họ không nhận được khoản trợ cấp. Nhưng các liên đoàn lao động đại diện cho khoảng 94.000 tiếp viên hàng không, bao gồm cả những người tại American, United, Spirit và Southwest, nói với Bộ trưởng Tài chính Steven Mnuchin trong một bức thư rằng cổ phần vốn góp. có thể khiến họ mất việc. Mối lo ngại là các hãng hàng không sẽ ít có khả năng chấp nhận các khoản trợ cấp này, và tước bỏ quyền bảo vệ trong biên chế của người lao động. "Điều này khiến cho việc trợ cấp trả lương trở thành một liều thuốc độc khiến chúng ta mất việc làm và đẩy chúng ta vào bảo hiểm thất nghiệp do người đóng thuế tài trợ - ngược lại Các công đoàn cho biết, thỏa thuận lưỡng đảng này đang xem xét các điều khoản của các khoản trợ cấp trả lương mà các hãng vận tải và nhiều nhân viên của họ đã thúc giục các nhà lập pháp phê duyệt. Ví dụ, American Airlines cho biết họ dự kiến nhận được 12 tỷ USD từ gói viện trợ tổng thể cho các hãng hàng không. Các hãng hàng không đã kêu gọi nhân viên của họ nghỉ phép không lương hoặc một phần lương, một nỗ lực để giảm chi phí khi nhu cầu đi lại giảm xuống. Giám đốc điều hành của Delta Air Lines, Ed Bastian, tuần trước cho biết khoảng 1/4 trong số 91.000 nhân viên của hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta đã tình nguyện nghỉ không lương nhưng công ty cần thêm tình nguyện viên. Ngoài việc nghỉ không lương và đỗ hàng trăm máy bay, nhân viên hàng không cũng đang được lên lịch cho ít giờ hơn, có nghĩa là các khoản lương nhỏ hơn mặc dù mức lương của họ sẽ không thay đổi nếu chủ nhân của họ chấp nhận các khoản trợ cấp. "Giống như một khoản trợ cấp giáo dục, giá trị nằm ở học sinh đóng góp việc học của họ cho xã hội. Giá trị ở đây là một hoạt Sara Nelson, chủ tịch Hiệp hội Tiếp viên Hàng không, đại diện cho khoảng 50.000 thành viên phi hành đoàn, cho biết trong ngành hàng không, không bị sa thải và 2 triệu người vẫn có thể trả thuế vì họ được làm việc. "Đây là những gì bạn gọi là một trò lừa đảo. Không phải một khoản trợ cấp. Cái đồ cũ kỹ. Đây là tờ 5 đô la miễn phí, đừng để ý trong khi tôi móc túi của bạn." Bộ Tài chính không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
di động tại đây nha
vào xem thêm vào đây
macbook