Máy bay Boeing 737-800 của Norwegian Air Shuttle có đăng ký LN-DYE khi hành khách lên máy bay khởi hành tại Sân bay Ålesund, Vigra AES ENAL ở hạt Møre og Romsdal, Na Uy.Nicolas Economou | Các trái chủ của Na Uy Air đã từ chối đề xuất hoán đổi nợ thành vốn chủ sở hữu, đặt ra nghi ngờ về một kế hoạch quan trọng để giúp hãng hàng không mắc nợ sống sót sau đại dịch Covid-19, mặc dù các cuộc đàm phán vẫn sẽ tiếp tục. tiền mặt vào giữa tháng 5 trừ khi kế hoạch của nó được các chủ nợ và cổ đông chấp thuận. Nó liên quan đến việc hoán đổi khoản nợ lên tới 1,2 tỷ đô la thành vốn chủ sở hữu và chuyển giao phần lớn quyền sở hữu công ty cho người cho thuê và trái chủ. Norwegian Air cho biết hôm thứ Sáu đã không đạt được yêu cầu tối thiểu. 62% người nắm giữ trái phiếu thứ tư đó, NAS07, đã bỏ phiếu ủng hộ, ít hơn 67% yêu cầu. Hãng hàng không cho biết một cuộc bỏ phiếu mới giữa các trái chủ sẽ được lên kế hoạch vào ngày 18 tháng 5. "Cuộc đối thoại của chúng tôi với các trái chủ tiếp tục với mục tiêu rõ ràng là đạt được một giải pháp. Thật không may, chúng tôi đã không thể đạt được thỏa thuận trong thời hạn", CEO Jacob Schram "Tuy nhiên, cuộc thảo luận đang tiếp tục đến cuối tuần để tìm ra giải pháp." Các trái chủ đã được ấn định để bắt đầu một cuộc họp vào lúc 1400 GMT vào thứ Năm để bỏ phiếu về kế hoạch nợ trên vốn chủ sở hữu của hãng hàng không, thử nghiệm lớn đầu tiên trong nỗ lực giải cứu của hãng. Trong bối cảnh virus coronavirus bùng phát, nhưng hãng hàng không đã gửi đề nghị sửa đổi vào lúc 1359 GMT, gọi là cuối cùng và lùi thời hạn chấp nhận đến 2100 GMT. và là hãng hàng không nước ngoài lớn nhất phục vụ New York và các thành phố lớn khác của Hoa Kỳ, nhưng nó cũng tích lũy khoản nợ và nợ phải trả gần 8 tỷ đô la. Trước khi vi rút coronavirus mới bùng phát, tất cả ngoại trừ việc ngừng lưu thông hàng không do chính phủ áp đặt chương trình khuyến mại. ictions, hãng hàng không đã thực hiện các bước để cắt giảm chi phí và đường bay, nhằm mục đích tạo ra lợi nhuận cả năm lần đầu tiên sau bốn năm. Nếu kế hoạch nợ trên vốn chủ sở hữu thành công, nó sẽ cho phép hãng có được sự bảo lãnh của chính phủ. lên tới 2,7 tỷ vương miện Na Uy (261 triệu đô la), phụ thuộc vào việc giảm tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu, trên 300 triệu vương miện mà hãng đã nhận được. Hãng hàng không Na Uy cảnh báo vào ngày 27 tháng 4 rằng một đường bay thay thế cho hãng hàng không, của Các thủ tục phá sản ở Na Uy, sẽ phá hủy phần lớn giá trị còn lại của công ty và khiến hầu hết các chủ nợ khó có thể thu hồi được nhiều khoản tiền yêu cầu của họ. một đợt chào bán cổ phần công khai và rút ngắn thời gian khóa sổ trước khi bất kỳ cổ phiếu nào nhận được trong quá trình chuyển đổi có thể được bán. Hãng cho biết họ đã nhận được "sự ủng hộ mạnh mẽ" từ những người cho thuê, một bước quan trọng khác để đảm bảo sự tồn tại của hãng hàng không, fo Hãng hàng không cho biết họ sẽ tiến hành một cuộc họp đại hội đồng bất thường vào thứ Hai. hãng hàng không cho biết họ sẽ quyết định vào thứ Hai về mốc thời gian ra mắt một Phát hành cổ phiếu, sẽ kết thúc vào ngày 18 tháng 5. Hãng hàng không cho biết họ có kế hoạch huy động 400 triệu crown. Hiện tại, Norwegian Air chỉ thanh toán các hóa đơn quan trọng để duy trì hoạt động tối thiểu, chẳng hạn như lương cho nhân viên vẫn đang làm việc và cơ sở hạ tầng CNTT quan trọng. Nó đã tạm dừng các khoản thanh toán cho việc xử lý mặt bằng, nợ và cho thuê.
xem Bóng đá
chùi nhà
click xem thêm Pháp luật tại đây nhé